Recensione eBike ADO Air 20: una city bike pieghevole divertente e agile con trasmissione a cinghia

May 01, 2023

L'ADO Air 20 non è un normale Pedelec: non è un vero sostituto di una bicicletta completamente "manuale", con la quale potete trasportare il vostro bambino e la vostra spesa. L'ADO Air 20 è uno speedster semplice e agile per brevi viaggi in città. Anche se i proprietari di roulotte potrebbero trovare a portata di mano la bicicletta pieghevole, di solito questa bici sarebbe vista più come un prodotto lifestyle per gli hipster e i giovani che potrebbero voler portare la propria bici con sé sul treno gratuitamente - o portarla fuori per una veloce gita. fai un giro per pranzare prima di tornare in ufficio.

Naturalmente, l'Air 20 è in grado di affrontare anche viaggi più lunghi, poiché la grande batteria dovrebbe avere un'autonomia fino a 100 km. Daremo un'occhiata a ciò che rende l'Air 20 un prodotto così divertente e a quali miglioramenti potrebbe apportare la bici con assistenza elettronica. Che comodità abbiamo recentemente recensito un altro Pedelec pieghevole, il PVY Z20 Pro.

ADO inizialmente ha finanziato l'Air attraverso una campagna Indiegogo, ma ora puoi anche preordinare la bici sul loro sito web. La consegna dovrebbe essere prevista a partire dal corrente mese di maggio. Il sito web di ADO offre anche altri sei modelli di eBike.

A causa del meccanismo di piegatura dell'Air 20, non è stato necessario togliere molte parti dalla bici per la spedizione - di solito, questo non è il caso per le altre bici affinché possano ancora entrare nella scatola. Anche i pedali dell'Air possono essere ripiegati ed entrambe le ruote sono già montate. Ciò significa che i freni a disco idraulici sono ben preimpostati.

Dopo aver tolto la consueta imbottitura, basta aprire la bici e avvitare il manubrio. Ci vogliono ancora pochi secondi per avvitare le protezioni in plastica e poi tutto il resto può essere assemblato utilizzando meccanismi di sgancio rapido. Ciò include la rotazione del manubrio e l'impostazione della sua altezza, nonché il montaggio del sedile. E poi il gioco è fatto!

Come spesso accade con le eBike, la situazione luminosa si rivela interessante: mentre la lampada anteriore è collegata alla batteria, la luce posteriore è una lampada esterna che necessita di una propria batteria. Il produttore sottolinea come si tratti di una misura di sicurezza: la luce posteriore dovrebbe essere sempre accesa e funzionante - anche se la batteria è scarica - in modo da poter essere ancora visibili.

Tuttavia, in realtà non è consentito pedalare al buio senza le luci accese. Ciò significa che non appena la batteria si scarica e la luce anteriore si spegne, devi spingere la bici. Naturalmente, la luce posteriore significherà comunque che rimarrai visibile (supponendo che questa batteria abbia ancora un po' di carica), ma chi spinge la propria bici sulla strada? Troviamo la necessità di una lampada separata un po' un inconveniente, poiché significa dover caricare una seconda batteria.

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A proposito di sedili: l'ADO lo fa in un modo leggermente diverso, ovvero il suo reggisella lungo e spesso ospita anche la batteria Samsung da 365,5 Wh.

Questo presenta sia vantaggi che svantaggi: è positivo che la batteria non penda da nessuna parte sul telaio e che l'acqua non possa penetrare negli spazi quando la rimuovi. Uno svantaggio è, tuttavia, la dimensione della barra del sedile e ovviamente non dovresti caricarla troppo pesantemente.

Probabilmente non cercherai comunque di attaccare un seggiolino per bambini a una bicicletta pieghevole, ma ADO offre due versioni di portapacchi, che costano circa $ 54 e $ 77.

Eh sì, un altro svantaggio evitabile che ci preoccupa: poiché non c'è modo di fissare il sedile e può essere rimosso facilmente e velocemente utilizzando la leva di sgancio rapido, ci stavamo scervellando con preoccupazione su come proteggere la batteria da eventuali danni. rubato.

Quindi il nostro appello ad ADO Bikes: installa una sorta di sistema di sicurezza per le leve di sgancio rapido o il reggisella. Potrebbe ad esempio agganciarsi o almeno essere assicurato da un piccolo lucchetto pieghevole aggiuntivo. Attualmente sei costretto a portare con te un secondo lucchetto sottile per il sedile o a portare sempre con te la batteria e il sedile, oppure a infilare il lucchetto principale anche nello spazio ristretto sotto il sedile, in modo da proteggere la bici e il sedile allo stesso tempo. Il presupposto è, ovviamente, che la lunghezza e lo spessore della serratura lo consentano.