Recensione PVY Z20 Pro: convincente, estremamente conveniente e pieghevole e

Jun 12, 2023

Le biciclette con funzione pieghevole presentano numerosi vantaggi rispetto alle biciclette convenzionali e, in alcuni casi, la comprimibilità può aumentarne notevolmente l'usabilità. Le biciclette pieghevoli, ad esempio, possono essere portate con sé anche in auto più piccole senza portabiciclette e quindi anche spontaneamente; inoltre spesso possono essere trasportati gratuitamente sui mezzi pubblici.

Le biciclette pieghevoli sono più adatte per le distanze più brevi grazie alla loro posizione di seduta solitamente molto eretta e quindi rilassata. Un motore elettrico può sicuramente aumentare il range di utilizzo.

La Z20 Pro del produttore PVY è una bicicletta pieghevole con motore elettrico estremamente conveniente, che, almeno sulla carta, può offrire anche un equipaggiamento potente. Il produttore vuole convincere con i freni a disco, il cambio e la forcella ammortizzata.

Lo Z20 Pro può già raccogliere punti plus con il meccanismo di chiusura al momento della consegna. L'e-bike viene consegnata piegata, quindi le ruote sono già montate e non è necessario regolare il freno a disco - ne parleremo più avanti. Altrimenti è necessario montare solo le luci e fissare il manubrio con l'aiuto di una chiave a brugola. Il reggisella si mantiene con l'aiuto di uno sgancio rapido e anche l'altezza del manubrio può essere regolata rapidamente con uno sgancio rapido.

L'uso degli sganci rapidi è abbastanza ovvio per una bici pieghevole poiché la rimozione del reggisella può ridurre ulteriormente le dimensioni dell'imballaggio. Tuttavia, a questo punto va sottolineata la maggiore suscettibilità al furto della sella.

Sia la piegatura che l'apertura sono facili e veloci. Le dimensioni cambiano poi da 117 x 156 x 25 centimetri ad almeno 76 x 90 x 50 centimetri (altezza x lunghezza x profondità). La bici può essere spinta abbastanza bene solo quando è piegata poiché il modello non si blocca quando è piegato. Il peso piuttosto elevato di circa 22 chilogrammi in termini assoluti non rende necessariamente la bici elettrica più maneggevole. Almeno c'è una maniglia nel telaio, anch'essa posizionata in modo sensato per collegare l'e-bike.

La lavorazione dell'e-bike è sostanzialmente buona. Come al solito, il design è discutibile, ma è piuttosto decente e in qualche modo moderno. I cavi dell'e-bike sono instradati all'esterno del telaio, il che non aiuta l'aspetto - almeno sono raggruppati. Bisogna però prestare attenzione ai cavi quando si abbassa il manubrio.

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In sostanza: il motore del mozzo della ruota posteriore dello Z20 Pro funziona in modo affidabile ed è abbastanza potente. Dato che il PVY - non sorprende visto il prezzo basso - si basa su un semplice sensore del pedale e non su un sensore di coppia, il motore interviene solo con un leggero ritardo. Il produttore fissa la potenza a 250 watt e la coppia a 50 Nm.

La velocità massima raggiungibile dipende generalmente dal livello di supporto selezionato. Nel primo livello l'assistenza viene fornita fino ad una velocità massima di 15 km/h, nel secondo livello fino a 20 km/h e nel livello più alto fino a 25 km/h. Anche l'accelerazione diventa più forte. Un pulsante accanto al display viene utilizzato per selezionare tra i livelli.

A causa della tecnologia, il supporto è meno dinamico, quindi in pratica interviene in modo abbastanza brutale, il che però è meno fastidioso durante l'uso. Non documentato ma possibile: il motore può essere disattivato durante la guida ruotando la manopola dell'acceleratore. La manopola dell'acceleratore viene effettivamente utilizzata per attivare il push-assist e in modalità sbloccata - legale solo su proprietà privata in Germania - anche per accelerare. È quindi possibile una velocità fino a 32 km/h.

Il display è chiaro ma è limitato alle informazioni più necessarie. Vengono visualizzate la velocità attuale e la modalità di supporto selezionata, nonché la distanza percorsa. Il livello della batteria è approssimativo e salta avanti e indietro tra diverse barre, l'autonomia possibile non può essere visualizzata. Non è disponibile un'app che possa compensare il display piuttosto debole.